Solarix Iberica
PortuguesIngles Holandes
Biodiesel Professionals
  • La producción de biodiesel en EEUU se ha multiplicado por 10 en los últimos tres años, esperándose en 2007 una producción total en torno a los 1.400 millones de litros. Aun así está muy lejos de la de bioetanol que se estima en 35.000 millones de litros en el mismo año.

  • Un informe del Departamento de Agricultura de EEUU (USDA) resume la situación del sector de los biocarburantes en la Unión Europea y encada uno de los Estados Miembros.

    La UE permite que cada país tome las medidas que estime oportunas para cumplir el objetivo de llegar en 2020 a un 10% de incorporación de biocarburantes en el transporte. Según los países se utilizan una o varias medidas, como incorporación obligatoria, desgravaciones fiscales, ayudas directas u otras.

    El 80% de la producción de biocarburantes de la UE es biodiesel y el resto bioetanol.

    Descarga el informe “EU-27 Bio-Fuels annual 2007”


    A finales de 2006, la capacidad estimada de producción de biodiesel era de 8,7 millones de tn y la de bioetanol de 1,35 millones de tn. Esta gran diferencia se debe a la estructura de consumo de carburantes de la UE, con un alto porcentaje de vehículos diesel, que hace que sea deficitaria en gasóleo y excedentaria en gasolina.

    Se espera que la producción de biodiesel, del que la UE es el primer productor mundial, alcance 12,3 millones de tn en 2008 y es posible que en 2007 ya la producción sea suficiente para abastecer la demanda interna y muchas empresas se plantean producir para exportar a otros países de la UE.

    Actualmente Alemania es con gran diferencia el principal país productor y recientes cambios en los impuestos ha reducido la demanda interna, lo que ha tenido efectos en otros Estados Miembros. Otros países productores principales son Francia, Italia y Reino Unido. La
    materia prima principal utilizada es el aceite de colza

    El desarrollo de la producción de biodiesel en la UE está afectando no solo en cuanto a un aumento de la superficie de oleaginosas, sino también a la alimentación animal en tanto hay disponible más cantidad de harina, sobre todo de colza, que reemplaza parcialmente a la harina de soja y al gluten de maíz en las raciones, sobre todo en Alemania y Francia.

    En cuanto al bioetanol el desarrollo es mucho menor y existe una mayor preocupación por la competencia de las importaciones de terceros países, que se espera que se dupliquen entre 2006 y 2008. Alemania es el principal productor de bioetanol con 450.000 tn, seguido de España con 420.000. La mayor parte del biotanol se fabrica con trigo, centeno o remolacha azucarera, aunque también hay una planta en Francia que funciona con maíz y varias plantas que pueden utilizar cebada; así como el alcohol vínico procedente de las destilaciones públicas.

En EEUU se han puesto en marcha en las últimas semanas varias grandes plantas de biodiesel, que confirman la expansión de este biocarburante en el país, que hasta ahora está muy por debajo del bioetanol.

En EEUU el parque de automóviles tiene un porcentaje mucho mayor de vehículos de gasolina que en Europa, siendo prácticamente todos los turismos son de gasolina, razón por la cual el bioetanol es más atractivo que en la UE.

La producción de bioetanol de maíz en EEUU es uno de los factores importantes en la actual situación de altos precios de cereales a escala mundial. Este año se estima que EEUU dedicará a bioetanol más de 80 millones de tn de maíz, la cuarta parte de su producción total y se estima que esta cifra podría llegar a 100 millones en el próximo año.

Volver a Noticias